Auf der Überholspur zum Erfolg neue Herausforderungen annehmen

Nach seinem Einstieg bei der Volaris Group haben Thorsten Schmidts Abenteuersinn und seine Lernfähigkeit ihn im Eiltempo in eine Führungsposition gebracht

Thorsten Schmidt ist eine Führungskraft bei People Transportation. Der ÖPNV ist sein Leben und seine Leidenschaft. Die Faszination des Geschäftsführers für Züge, Straßenbahnen und Busse begann in seinen prägenden Jahren, als er die Arbeit seines Vaters in der Branche beobachtete. Heute steht Schmidt an der Spitze von Trapeze DACH, der Abteilung der Trapeze Group, die Deutschland, Österreich und die Schweiz betreut. Privat nimmt er möglichst immer öffentliche Verkehrsmittel.

Seit er vor sechs Jahren zu Volaris kam, hat ihn seine Neugier und Bereitschaft, Herausforderungen anzunehmen, auf viele neue Reisen gebracht, sowohl auf der ganzen Welt als auch in seiner Karriere. Er erzählt uns von den Erfahrungen, die er mit den Investitionen der Volaris Group in die Talententwicklung gesammelt hat.
 

Erzählen Sie uns von Ihren aktuellen Aufgaben als Leiter der Trapeze Group für die DACH-Region.

Ich leite den Teil des Unternehmens, der Planungs- und Dispositionslösungen für öffentliche Verkehrsbetriebe anbietet, darunter Bahn- und Busunternehmen in der DACH-Region. Wer sich mit der Technologie der Verkehrsbranche auskennt, weiß, dass diese Art von Software intermodale Transportkontrollsysteme (ITCS) und Demand-Response-Lösungen umfasst.

Vereinfacht ausgedrückt bedeutet dies, dass die Betreiber öffentlicher Verkehrsmittel unsere Technologien nutzen, um Fahrpläne zu planen, Fahrer und Fahrzeuge zuzuweisen und Fahrzeuge zu orten. Unsere Software ermöglicht die Kommunikation mit den Fahrern und gibt den Kunden die Möglichkeit, auf alltägliche betriebliche Herausforderungen wie Unfälle, Baustellen auf der Strecke oder andere Probleme zu reagieren, die die Pünktlichkeit der Verkehrsbetriebe beeinträchtigen könnten. Zusammenfassend hilft meine Geschäftseinheit bei der Verwaltung eines Verkehrssystems innerhalb einer Stadt.
 

Sie arbeiten jetzt seit etwas mehr als sechs Jahren bei Volaris, aber wie sind Sie zu Volaris gekommen?

Bevor ich zu Volaris kam, arbeitete ich für einen großen europäischen Telekommunikationsanbieter und übernahm verschiedene Aufgaben in Deutschland, Irland und Luxemburg. Es war ein innovatives und aufregendes Unternehmen in einer schnelllebigen Branche, und die Erfahrung, international zu arbeiten, hat sich positiv auf meinen aktuellen Job ausgewirkt.
 

Warum haben Sie Volaris einem konkurrierenden Stellenangebot vorgezogen?

Als ich den Job bei Volaris annahm, hatte ich die Wahl, einen Job bei einem traditionelleren Automobilzulieferer anzunehmen. Ich habe mich für die Stelle bei Volaris entschieden, weil es mir gefiel, dass es eine neue Aufgabe ist, die ich mitgestalten und aufbauen kann.

Nachdem ich die Menschen bei Volaris im Rahmen des Vorstellungsgesprächs kennengelernt hatte, gefiel mir das Konzept, in einem internationalen Umfeld zu arbeiten, in dem es keine Rolle spielt, an welchem Ort man arbeitet, der Glaube an kleine, dezentralisierte Teams und der Schwerpunkt auf dem Lernen und der Entwicklung von Menschen - unabhängig davon, wo auf der Welt sie sich befinden.
 

Sie haben bei Volaris eine interessante Reise hinter sich. Wo haben Sie ursprünglich im Unternehmen angefangen?

Vor sechs Jahren begann ich als Internal Audit Manager bei Volaris, wo ich mich mit den Aspekten der Lieferkette von Großprojekten bestimmter Unternehmen und der vollständigen Überprüfung kleinerer Unternehmen befasste.

Die Geschäftsleitung war vorsichtig, Geschäfte in Ländern zu tätigen, in denen wir mit der Geschäftskultur und dem regulatorischen Umfeld weniger vertraut waren, und wollte sich zusätzliche Sicherheit verschaffen. Also hatte ich die Chance, in den Nahen Osten, nach Südafrika und Indien zu reisen. In diesem Zeitraum habe ich zum Beispiel die Prozesse bei unserer pakistanischen Schwesterfirma Contour überprüft. Es handelt sich um ein Outsourcing-Unternehmen, das mehrere Geschäftsbereiche innerhalb von Constellation unterstützt.
 

Was für ein Abenteuer! Wie ging es weiter?

Von dort aus wurde ich Senior Integration Manager für ein neu erworbenes Ticketing-Unternehmen in Deutschland namens Systemtechnik. Danach wurde mir eine Position als General Manager für eine Geschäftseinheit angeboten, die Planungs- und Terminierungslösungen für Kunden in Skandinavien und der DACH-Region liefert. Dieser Geschäftsbereich ist nun in zwei Teile gegliedert: DACH und Skandinavien. Den DACH-Teil habe ich in meine jetzige Funktion mitgenommen.
 

Was ist der größte Verkehrstrend, den Sie in Ihrer derzeitigen Funktion beobachten?

Ein großer Trend ist, dass die Regierungen die Städte dazu bringen, den Klimawandel anzugehen und den öffentlichen Verkehr attraktiver zu machen. Ein Teil dessen, was wir tun können, um den Transit attraktiver zu machen, ist die Verbesserung der Aktualität, der Betriebssicherheit und der Qualität von Informationen, die den Passagieren zugewandt sind, wie Digital Signage. Es wird viel in den öffentlichen Verkehr investiert, um die Digitalisierung voranzutreiben. Letztlich geht es darum, die Menschen zu ermutigen, vom Auto wegzukommen.

Ein weiteres großes Thema ist die Elektromobilität. Viele unserer Kunden planen, ihre Flotten komplett auf Elektrofahrzeuge umzustellen. Dieser Trend erfordert die Überwachung des Ladezustands der Busse, der je nach Wetterbedingungen und Fahrgastaufkommen variieren kann.
 

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Was ist Ihrer Meinung nach einzigartig an der Arbeit für den ÖPNV-Bereich in der DACH-Region?

Der ÖPNV in der DACH-Region ist eine hochentwickelte Branche, was das Verständnis und das Fachwissen angeht, das in unserem eigenen Unternehmen und in den Unternehmen unserer Kunden in den letzten Jahrzehnten aufgebaut worden ist. Daher gibt es eine starke Nachfrage seitens unserer Kunden nach Innovationen und Lösungen der nächsten Generation.

Die DACH-Region baut auf langfristige Beziehungen auf, mit vielen Menschen, die über jahrelange persönliche Verbindungen in der Branche verfügen. Jeder kennt jeden. Es ist fast wie eine große Familie.
 

Was gefällt Ihnen am besten daran, der Leiter von Trapeze DACH zu sein?

Ich freue mich, wenn ich dem Kunden ein Produkt liefern kann, das ein besseres System für den Endkunden darstellt. Wir wollen den öffentlichen Verkehr attraktiver machen, und zwar gemeinsam mit unseren Kunden. Um diesen Innovationsprozess voranzutreiben, müssen wir unseren Kunden zuhören und unsere eigene globale Expertise aus der breiteren Organisation einbringen. Ich arbeite mit einem Team zusammen, das sicherstellt, dass wir in diesem Ziel erfolgreich sind.